新(xīn)車(chē)应该如何选择润滑油

    新(xīn)車(chē)日常维护保养的内容：清洁、紧固、润滑。保持車(chē)辆的干净、整洁、防止水和灰尘腐蚀車(chē)身及零件。在車(chē)辆行驶一定的里程后，要对車(chē)辆各部件连接处的螺栓进行检查、调整；发现有(yǒu)松动的地方要按要求及时拧紧，防止事故隐患，保证行車(chē)安全。润滑包括发动机润滑、变速器润滑、差速器润滑、轮毂润滑等，是保证車(chē)辆各运动部件正常运转、减小(xiǎo)运转阻力、降低温度、减少磨损的重要手段。

    車(chē)辆保养时要严格按照各汽車(chē)生产厂家的要求更换和加注润滑油、脂。润滑油品质的好坏对发动机的正常运转有(yǒu)着非常重要的影响。如果选择不当或只图一时便宜購(gòu)买品质低劣的产品，会造成发动机早期磨损、降低发动机的使用(yòng)寿命，严重时还会造成“拉缸、抱瓦”等恶性事故。

    夏季正确使用(yòng)润滑油

    炎炎夏天，换季更换黏度较高的润滑油成為(wèi)了广大車(chē)主夏季养护的重点之一。到底夏季该如何选用(yòng)润滑油？

    在保证润滑的条件下，根据使用(yòng)时的气温范围、发动机温度以及实际車(chē)况，尽可(kě)能(néng)选用(yòng)黏度小(xiǎo)的润滑油。对車(chē)况较好、磨损比较小(xiǎo)的发动机，则可(kě)以选择黏度小(xiǎo)的润滑油，而对磨损已比较严重、间隙已比较大的发动机，可(kě)适当选用(yòng)黏度稍大的润滑油。

    此外，由于夏冬温差比较大，夏天油压表普遍偏低。如果油压表离奇偏高或偏低，比正常情况偏离太多(duō)或者不在合理(lǐ)范围之内，那么就需要彻底检查一下，看看是不是发动机出了什么问题，比如说传感器坏了、油路堵了等。切忌看到油压表偏低，就拼命选用(yòng)极高黏度的润滑油。

    一般情况下，好的机油随着温度的升高，黏度的变化会比较平缓，而且不会迅速变稀。如壳牌、美孚等知名品牌，虽然表面“看”起来黏度并不是非常高，但是使用(yòng)起来黏度表现非常突出；而有(yǒu)些品牌则表面“看”起来非常“黏”，但使用(yòng)起来却不尽如此，出现强烈的反差。看来，广大車(chē)主选用(yòng)润滑油还是得认牌子。一般知名的润滑油厂家都会提供产品比较齐全的、不同黏度级别的润滑油供各种車(chē)型选用(yòng)，只要按照正常的使用(yòng)习惯选择适当质量级别和黏度级别的润滑油品即可(kě)。

    润滑油并非黏度越高就越好

    润滑油的黏度对发动机的正常运转非常重要的。為(wèi)了防止发动机运动零件间的接触面磨损，润滑油必须有(yǒu)足够的黏度，以便在各种运转温度下都能(néng)在运动零件间形成油膜，从而使得汽車(chē)发动机顺畅运转。

    使用(yòng)黏度过大的润滑油会产生一些弊端。首先，当黏度过大高于影响发动机启动的程度的时候，很(hěn)有(yǒu)可(kě)能(néng)将造成发动机启动时的严重磨损。由于润滑油黏度过大，流动缓慢，油压虽高，但润滑油通过量却不多(duō)，不能(néng)及时补充到摩擦表面。油的循环速度也变慢了，其冷却与散热效果会变得很(hěn)差，从而导致发动机过热。由于润滑油循环速度慢，通过润滑油滤清器的次数也就变少了，因此难以及时将磨损下来的金属末屑、碳粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。

    其次就是耗能(néng)。由于黏度过大，机件摩擦表面间的摩擦力增大，為(wèi)克服增大的摩擦力，则要消耗更多(duō)的燃料，从而造成能(néng)量的巨大浪费。在國(guó)内，在润滑油节能(néng)方面虽然还没有(yǒu)强制性的要求，但是低黏化将是未来的发展趋势。

    夏季温度较高，润滑油易受热变稀，使其抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此应该经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换，同时不同品牌的润滑油最好不要混合使用(yòng)。建议車(chē)主使用(yòng)优质的润滑油添加剂,定期使用(yòng),能(néng)保证发动机尽量避免大修。 （黄艳）