Prius是第一台装备新(xīn)的高压/高量的混合协同驱动系统的丰田車(chē)。如同原来的用(yòng)在当前款Prius上的丰田混合动力系统(THS)，混合协同驱动系统被定义為(wèi)是一个“完全混合动力系统” 可(kě)以随意的选择用(yòng)气或電(diàn)驱动，也可(kě)以选择用(yòng)汽油发动机或電(diàn)动机驱动。“完全混合动力系统”的优势是非常明显的，更重要的是在某些情况下汽車(chē)可(kě)以完全用(yòng)電(diàn)能(néng)驱动，这在燃料消耗以及排放的减少上，意义非常。混合协同驱动系统的排放比当前已经非常环保的Prius还要低30%。比普通的内燃机引擎尾管排出的废气物(wù)质低了近90%可(kě)以随意的选择用(yòng)气或電(diàn)驱动，也可(kě)以选择用(yòng)汽油发动机或電(diàn)动机驱动。

　　完全混合动力系统的优势是非常明显的，更重要的是在某些情况下汽車(chē)可(kě)以完全用(yòng)電(diàn)能(néng)驱动，这在燃料消耗以及排放的减少上，意义非常。混合协同驱动系统的排放比当前已经非常环保的Prius还要低30%。比普通的内燃机引擎尾管排出的废气物(wù)质低了近90%。另外非常重要的一点是Prius彻底打破了环保与性能(néng)不可(kě)兼得的定论。两具分(fēn)别可(kě)独立运做的动力单元通力协作共有(yǒu)110hp的马力输出，同传统搭载汽油引擎車(chē)型相比，Prius已完全具备了个方面的竞争能(néng)力。