关于自动变速箱油更换以及4万公里保养的问题

首先更换自动变速箱油目前有(yǒu)三种方式，泻放式，拆油底壳，循环式。第一种方法最简单，直接拆掉变速箱油底螺母放掉旧油，再用(yòng)油尺位置更换新(xīn)油就可(kě)以，但是存在一个换油效率的问题，因為(wèi)有(yǒu)一部分(fēn)存油是会保存在扭力转换器内，所以实现彻底的更换通过这样的方法无法实现，不过这样的方式费用(yòng)相对便宜，而且用(yòng)油不到4升就可(kě)以了，丰田原厂变速箱油应该在200元以内。
 
拆油底壳的做法主要是针对某些在油底壳安装了过滤网，不过每次都拆底壳再进行密封会比较麻烦，这样的做法台湾有(yǒu)些店(diàn)会比较经常采用(yòng)。

另外就是循环法，但是需要有(yǒu)专门的设备，充足的变速箱油（4升肯定是不够的），另外还要注意到等压，同步进出等操作原则，否则会对油封和電(diàn)磁阀體(tǐ)产生负面影响，如果你所说的4S给你这样的换油方式，那工时费确实会很(hěn)贵。
 
我记得曾经和你探讨过换油时机的问题，变速箱油的要求比机油更為(wèi)苛刻，我个人的做法机油可(kě)以考虑升级為(wèi)非丰田品牌，但是变速箱油我都是严格按照说明书上的规格，坚持用(yòng)丰田品牌，因為(wèi)这也关系到变速箱油的流动性，摩擦力，油压数值，工作温度等等，我个人的做法，因為(wèi)偶尔我用(yòng)3挡会比较频繁，而且在山(shān)路和上下坡时也会用(yòng)到2或者1挡，所以我一般在2万公里就会先用(yòng)泻放式的方法先更换，随着公里数的逐渐增加，比如到6万或者8万公里再采用(yòng)循环式方法更换变速箱油。

说到工时费的问题，并不像配件那样有(yǒu)一个特别明确的统一标准，有(yǒu)些外地車(chē)友反馈的价格非常离谱，这也说明了商(shāng)家暴力的问题，但如果你做对了保养计划，其实很(hěn)多(duō)钱可(kě)以省略，如果他(tā)们只是给你提供泻放式更换变速箱油，而需要快1000元的费用(yòng)，那是非常难以理(lǐ)解的。

节气门和喷油嘴的问题，如果你并没有(yǒu)接触到怠速抖动，熄火，油耗突然增高等问题，可(kě)以先放缓，平时注意高转速换挡，使用(yòng)高标号清洁汽油和全合成机油会有(yǒu)非常好的作用(yòng)（你長(cháng)期用(yòng)SHELL的机油，它本身的清洁性是比较优异的），至于节气门升级的问题，先看看你的車(chē)是不是93KW那批的欧三牌放，如果是100KW的油门拉線(xiàn)車(chē)型根本不存在这个问题，它主要是针对节气门传感器的程序设定，对于减轻怠速较高和形成积碳等问题有(yǒu)一定的抑制作用(yòng)，有(yǒu)些4S也是怕麻烦等等原因在拒绝客户这样的要求，这也没什么好奇怪的。
 
总之4万公里的保养，个人建议系统的更换車(chē)上所有(yǒu)的油，包括机油，刹車(chē)油，助力油，变速箱油等等，对于保持車(chē)辆良好运行状态都是相对有(yǒu)益的，另外你是否可(kě)以换家正规大店(diàn)进行保养，其他(tā)问题回贴咱们再探讨。