轮胎購(gòu)买不同店(diàn)差200元 保养1万公里前后轮对调
爱車(chē)在使用(yòng)过程中要注意零配件耗损问题
不论是什么牌子的汽車(chē)，不论它产地是日本、美國(guó)、欧洲、韩國(guó)还是中國(guó)，在使用(yòng)过程中都会遇到零配件耗损问题。很(hěn)明显的就是汽車(chē)轮胎，在公路上跑动久了，橡胶会越磨越薄。汽車(chē)的其他(tā)部件也会因長(cháng)期使用(yòng)而“寿终正寝”。所以，爱車(chē)保养尤其要注意这些问题，如果因為(wèi)贪图一时便宜而出了问题，就得不偿失了。
【记者发现】
轮胎价格差距大
记者在调查中发现，一款同样规格的轮胎在各店(diàn)间的差价可(kě)以差到５０元甚至２００元以上。一汽大众三家４Ｓ店(diàn)在价格上出现了微小(xiǎo)的差异，上海大众三家店(diàn)的最大差价达到５０元，东风日产三家店(diàn)中的两家价格一致，另一家比前两家高出２５５元。而据记者了解，北京现代和东风悦达起亚由于进货时间的不统一和渠道的不同至多(duō)存在百元以下的差价，而一汽丰田４Ｓ店(diàn)某車(chē)型轮胎的价格差最高大于２００元。
诚然，当轮胎磨损后，為(wèi)車(chē)换上新(xīn)轮胎是每位車(chē)主不可(kě)回避的问题。那么换轮胎一定要换原厂轮胎吗？一汽修技师表示，汽車(chē)制造厂一般会认定多(duō)家轮胎企业為(wèi)自己配套，因此在优先考虑换原厂轮胎的同时，車(chē)主也可(kě)以根据自身需求，换装其他(tā)品牌轮胎。
【记者调查】
一万公里做轮胎前后轮对调
据统计，非正常死亡中交通事故死亡率占到了相当大的比例，而交通事故中由于轮胎问题引起的又(yòu)占到７０％以上。車(chē)主在关注車(chē)辆性能(néng)、油耗等的同时，轮胎的日常使用(yòng)和维护更应该成為(wèi)关注重点。虽然有(yǒu)不少的車(chē)主用(yòng)車(chē)里程并不多(duō)，但轮胎还是有(yǒu)一定的使用(yòng)寿命。最好每一万公里做一次前后对调，因為(wèi)前轮需负起转向的动作，所以在磨损程度上会比较严重，这样才不会有(yǒu)前轮磨光了后轮还很(hěn)新(xīn)。当然如果有(yǒu)时间最好经常检查胎压，胎压除了会影响轮胎寿命外，还直接影响到行路舒适性及操控性，往往一个胎压不对，可(kě)能(néng)会使得車(chē)辆的整體(tǐ)性能(néng)大幅改变，所以除了需对原厂所建议的胎压要认知外，还需依个人需求来寻找出适合自己的胎压。其实，轮胎更换可(kě)以不按时间计算，需要平时注意轮胎的磨损程度视情况更换，走不好的路面（石子路、野外路等），经常跑高速（对轮胎要求高），轮胎更换的就勤一些；在市區(qū)或平坦的柏油路面，轮胎磨损较小(xiǎo)，可(kě)以时间長(cháng)一些。前后轮胎，前轮要求高，前轮胎爆裂方向失去控制，汽車(chē)出现車(chē)毁人亡的概率大，后轮还可(kě)以转向调整，相对危险小(xiǎo)。如果换位，需要交叉换位，前轮左胎换后轮右胎，前轮右胎换后轮左胎，如果前胎好于后胎，不用(yòng)换位，换胎必须作轮胎平衡。
【特别提示】
注意轮胎侧面标志(zhì)清晰度
轮胎的花(huā)纹、宽度、扁平率等都是决定轮胎性能(néng)的重要指标。車(chē)主為(wèi)了让自己的車(chē)看起来更威猛一些，可(kě)以换装更宽、扁平率更低的轮胎；為(wèi)了提高車(chē)辆牵引力及操控表现，可(kě)以换装运动型轮胎；為(wèi)了提高乘坐(zuò)舒适性，则可(kě)以换专用(yòng)的旅行車(chē)型轮胎。值得提醒的是，如果想要提高車(chē)辆抓地力，那么换装的轮胎在耐磨度及噪音方面就会表现差一些；而换耐磨轮胎，它為(wèi)車(chē)辆提供的牵引力就会弱一些；高扁平率的轮胎感觉舒适，但路感会差，車(chē)辆转弯侧向抵抗力差；与此相反，低扁平率的轮胎使車(chē)辆具有(yǒu)更好的操控性，但是要以牺牲一些乘坐(zuò)舒适性為(wèi)代价。因此車(chē)主在选轮胎时一定要清楚自己的需求和目的是什么，这样针对性才会更强。
选轮胎时一定要注意检查轮胎侧面标志(zhì)是否清晰完整，如果有(yǒu)涂抹或刀(dāo)刻的痕迹，車(chē)主都要打个问号。因為(wèi)轮胎企业对有(yǒu)问题或是库存的轮胎都会进行销标处理(lǐ)，这种轮胎的厂名、商(shāng)标等标志(zhì)在出厂前都会用(yòng)化學(xué)药品等进行处理(lǐ)，被称為(wèi)是销标。更有(yǒu)甚者，有(yǒu)一些轮胎标志(zhì)被割去的很(hěn)可(kě)能(néng)就是轮胎质量被企业认定為(wèi)有(yǒu)问题的废品胎。另外还有(yǒu)一种情况是轮胎的标志(zhì)是重新(xīn)贴上去的，很(hěn)容易被手指刮下来。这种有(yǒu)后贴标志(zhì)的轮胎很(hěn)可(kě)能(néng)就是翻新(xīn)轮胎。
轮胎的花(huā)纹很(hěn)重要，它能(néng)够确保有(yǒu)效的抓地力。对于花(huā)纹来说，正常的磨损到一定程度，轮胎就需要更换了。而花(huā)纹的深浅则是判断是否应该更换的依据。不同品牌的轮胎都会有(yǒu)磨损标志(zhì)，它在轮胎的表面比较隐蔽的位置，是指示轮胎应该更换的标致。一旦发现轮胎已经磨损到该标致了，就说明轮胎需要更换了。 [详细]
教你读懂轮胎规格标示
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1．断面宽度（mm），更宽的胎面可(kě)以提供更好的抓地力和行驶稳定性，但是相对行驶阻力会大幅提升，所以要选择断面宽度与車(chē)辆牵引力相匹配的轮胎。 2．扁平率＝断面高度／断面宽度（H／W），扁平率高的轮胎，在行驶时不易发生变形，能(néng)提供更好的操纵性，但是舒适性会有(yǒu)所下降。常见的轿車(chē)扁平率為(wèi)40、45、50、55、60等。 3．胎體(tǐ)结构标记：轮胎按其结构（也即胎體(tǐ)中帘線(xiàn)排列方向）的不同，分(fēn)為(wèi)普通斜交轮胎（用(yòng)D表示）和子午線(xiàn)轮胎（用(yòng)R表示）。子午線(xiàn)轮胎的帘布层与胎面中心線(xiàn)呈90度角或接近90度角排列，很(hěn)像地球上的子午線(xiàn)，所以称為(wèi)子午線(xiàn)轮胎。与普通斜交轮胎相比，子午線(xiàn)轮胎强度大、滚动阻力小(xiǎo)、耐磨性能(néng)好，目前已广泛用(yòng)于轿車(chē)领域。 4．轮辋直径，由于在汽車(chē)设计时以轮胎的直径作為(wèi)基本参数，不能(néng)随意改变。加大轮辋直径就意味着要同时减小(xiǎo)轮胎的扁平率。國(guó)外将这一过程称為(wèi)Inch up，意為(wèi)换用(yòng)大尺寸轮辋与更扁平的轮胎达到提高車(chē)辆运动性能(néng)的目的。 5．轮胎的负荷是根据轮胎的构造、平胎體(tǐ)强度以及使用(yòng)气压和速度等，经过计算确定的。超负荷使用(yòng)轮胎，会影响其寿命，并导致轮胎过度生热。实践证明：超负荷10%，寿命将降低20%；超负荷还会增大滚动阻力，超负荷30%，滚动阻力将增加45%~60%。所以请不要超负荷使用(yòng)轮胎。 6．速度：轮胎主要是由高分(fēn)子复合材料构成，温度升高会加速橡胶老化。汽車(chē)高速行驶时，会使整个轮胎的温度升高，从而导致胎面磨损加剧，实验证明：胎面温度升高1℃，胎面磨损增加2%。轮胎都有(yǒu)其设计的临界速度，当高速行驶达到这一速度时，轮胎就会出现“驻波”现象，这就是该轮胎的“临界速度”，如果在此条件下使用(yòng)，轮胎很(hěn)快就会发生爆裂。為(wèi)了安全，汽車(chē)是不允许超过轮胎设计速度使用(yòng)的。轮胎的设计速度请查看胎侧标识。请不要超过轮胎的设计速度驾驶車(chē)辆。 |
通常要求轮胎具有(yǒu)经济性（耐磨损，减少滚动阻力）、安全耐久性（耐外伤、耐冲击、耐疲劳、耐热）、舒适性（减少噪声、振动）、环境性（节省能(néng)源）四个基本性能(néng)。事实上轮胎的制造工艺并不复杂，為(wèi)了应对日益激烈的市场竞争，各大轮胎厂商(shāng)都不遗余力地开发新(xīn)技术，在看似普通的車(chē)轮上做出了大文(wén)章。
·PAX系统和RunOnFlat技术
·“霸力泡”技术
·AQ多(duō)能(néng)驰技术
·添加硅配方 [详细]
【相关链接】
汽車(chē)配件寿命各不同
１．轮胎：１００００公里就要做轮胎前后轮对调
２．空气滤清器：２００００公里需更换
３．汽油滤清器：２００００公里需更换
４．火花(huā)塞：３００００公里需更换
５．正时皮带：４００００－８００００公里需更换
６．前刹車(chē)块：２００００公里需更换
７．后刹車(chē)蹄片：５００００公里需更换 （侯娟）
