因来自日本的关键零部件供应不足，广本、东本整車(chē)厂减产，导致向其供应变速箱的南海本田减产。新(xīn)华社

　　南都讯　记者吴晓芳　昨日，有(yǒu)南海本田员工向记者反映，工厂自“五一”放16天長(cháng)假后，16日开始恢复生产，但每周开4天休3天；到8月才逐渐恢复至开5休2。对此，本田中國(guó)广报科(kē)科(kē)長(cháng)朱林杰昨天回应，“南海本田在原材料供应上不存在问题，现在安排减产，是应整車(chē)厂减产而做出的生产安排。”本田中國(guó)广报科(kē)科(kē)長(cháng)朱林杰向记者解释，随着广州本田(下称“广本”)、东风本田(下称“东本”)4家在华整車(chē)厂6月逐渐恢复生产，南海本田也将跟上步伐，预计于8月全面恢复生产。

　　南海本田员工：6月仍是开4休3

　　昨日，南海本田汽車(chē)零部件制造有(yǒu)限公司(下称“南海本田”)的员工小(xiǎo)杨向记者说，自从“五一”放假16日(4月30日至5月15日)后，工厂在16日复工，但工厂仍旧限产。“工人上周是开4天休3天，这周加上端午节，将会是开4天休息4天，即是放假至6日，大概产量减少一半。”

　　据员工小(xiǎo)邓透露，目前全厂的生产安排表上，6月排班仍是开4天休3天，到8月逐渐恢复到开5天休2天。有(yǒu)员工反映，8月可(kě)能(néng)出现安排每周单休，据员工反映，单休或单双休相间就表明工厂恢复正常生产。

　　中國(guó)本田：主因是广本、东本减产

　　2005年成立的南海本田是本田的独资公司，负责向广本、东本4家在华整車(chē)厂供应动力系统关键零部件———变速箱，因此南海本田的生产情况也反映了广本、东本整車(chē)生产的产能(néng)情况。而据记者了解，南海本田目前未能(néng)全面恢复产能(néng)，原因正是整車(chē)厂全面减产。

　　本田中國(guó)广报科(kē)科(kē)長(cháng)朱林杰昨日向记者确认，“南海本田生产的变速箱及发动机产品所需的原材料供应上不存问题，但是一台汽車(chē)由几万个零部件组装成，整車(chē)厂部分(fēn)来自日本國(guó)内供应的关键零部件供应不足，导致日资整車(chē)厂均安排减产。”

　　朱林杰说，“最糟糕的时段已经过去。”这一表态，正是基于日前本田、丰田对外公布8月份在华生产将全面恢复的消息。他(tā)表示，进入6月，整个链条都将慢慢恢复，直至8月全面恢复生产。他(tā)预计，由于南海本田处于生产链的上游，可(kě)能(néng)比整車(chē)厂更早全面恢复产能(néng)。

　　其他(tā)汽配企业：保守估计年底恢复

　　据记者了解，佛山(shān)日资汽配企业目前面临的最大问题并非原材料供应不足，而是受下游整車(chē)厂减产影响。日系整車(chē)厂以实现高效率运转，往往要求零库存，所以整車(chē)厂减少会直接导致汽配厂的连锁反应。

　　虽然日资整車(chē)厂已公布全面恢复生产的时间表，但部分(fēn)零部件企业仍有(yǒu)担忧：“一部汽車(chē)包含了3万多(duō)个零部件，链条中哪一处出现问题，都会影响整个链条的生产，所以还可(kě)能(néng)存在不可(kě)控因素，保守来看，全面恢复生产应该会在今年年底实现。”佛山(shān)金光汽車(chē)零部件有(yǒu)限公司(下称“金光公司”)营业部赵民(mín)洙表示。

　　金光公司是一家专业生产車(chē)用(yòng)皮带轮的外资企业，其公司日本金光生产的皮带轮在日本市场占有(yǒu)率约40%。赵民(mín)洙介绍，其产品所用(yòng)到原材料如钢板、皮带等虽然也由日本进口，但并非产自重灾區(qū)关东區(qū)域，“整个日资車(chē)系車(chē)企减产对我们造成影响较大。现在仅能(néng)开足一半产能(néng)，要不帮我们介绍一下业務(wù)。”

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