炎炎夏季的到来也预示着北方雨季的降临，車(chē)主在关注防暑降温的同时，还要关注雨天驾車(chē)的安全问题。记者采访了多(duō)位驾驶经验丰富的老司机，他(tā)们从行車(chē)、涉水、视線(xiàn)、轮胎以及紧急情况处理(lǐ)等方面传授了自己的经验。

　　■“稳、慢”当先

　　“雨天行車(chē)尽量使用(yòng)二挡或三挡，且时速不要超过40公里，如果需要停車(chē)，最好提前100米左右就开始减速、轻点刹車(chē)，给后面的車(chē)辆留出足够的应对时间。”有(yǒu)着十余年驾驶经验的孙先生一开始就强调了速度的重要性。他(tā)说：“尽量与前車(chē)保持一定的距离，不要跟車(chē)太近，更不要频繁超車(chē)。尤其在超越大型車(chē)辆时，大車(chē)溅起的水花(huā)会让小(xiǎo)車(chē)司机在几秒(miǎo)钟内看不清車(chē)外的情况，这样就很(hěn)容易发生意外。”

　　雨天行車(chē)更需要注意路边的行人。雨天行人不是打伞就是穿雨衣，视觉、听觉能(néng)力会不同程度地降低，往往当汽車(chē)行驶到身边才会发现。所以雨天行車(chē)遇到行人时，应减速慢行多(duō)鸣笛，耐心避让，切不可(kě)与行人或非机动車(chē)抢道。

　　■低速通过积水區(qū)

　　张先生开了近十年車(chē)，经验颇為(wèi)丰富，他(tā)说，汽車(chē)涉水前一定要先观察积水的深度，还可(kě)以通过观察前車(chē)经过的路線(xiàn)和速度，判断自己所驾車(chē)辆能(néng)否通过。一般来说只要积水不超过半个車(chē)轮或者不超过排气管的高度，就可(kě)以安全通过。通过积水區(qū)时应使用(yòng)低挡行車(chē)并稳住油门，一气通过，切不可(kě)中途停車(chē)、换挡或急转方向，即便使用(yòng)空挡也要不断地轰油门，保持发动机的排气压力高于水压。因為(wèi)一旦汽車(chē)熄火，排气管会立刻回流进水，发生爆裂，造成排气系统损伤。同时車(chē)辆在涉水时不能(néng)車(chē)速过快，因為(wèi)过快的車(chē)速会将水冲起来，吸进空气滤清器，导致发动机进水熄火。汽車(chē)在涉水时如果出现車(chē)轮打滑空转，应立即停車(chē)，保持发动机不熄火，再组织人力或其他(tā)車(chē)辆协助拖出。如果涉水前发现轮胎和制动鼓温度较高时，要稍稍休息一会儿，待其适当冷却后再下水。

　　张先生还补充说，汽車(chē)通过积水后，不要急于加速行驶，最好选择一个恰当的地点停車(chē)，清除附着在散热器、轮胎、底盘以及車(chē)身上的杂物(wù)，随后起动发动机，烘干发动机的潮气和水珠，使其温度恢复到正常值，再进行一段低速行驶。低速行驶过程中轻踩几次刹車(chē)，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，以便使附着的水分(fēn)受热蒸发。

　　■保持良好视線(xiàn)

　　雨天特别是下暴雨时会严重影响行車(chē)视線(xiàn)，所以雨天开車(chē)除要谨慎驾驶、保证車(chē)辆机械正常工作外，还要保持良好的行車(chē)视線(xiàn)。雨天行車(chē)使用(yòng)前大灯会形成炫目的光幕，要避免使用(yòng)前大灯而改用(yòng)雾灯。因為(wèi)雨天行車(chē)需要关闭車(chē)窗，前挡风玻璃很(hěn)容易产生霜气，此时需要打开冷气吹向前挡风玻璃；后挡风玻璃出现霜气时，需打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气。如果雨刷器扫水不彻底，使雨水“沾”在車(chē)玻璃上，可(kě)以将車(chē)蜡涂在車(chē)窗上，使玻璃表面形成蜡膜，改善视線(xiàn)范围。在没有(yǒu)車(chē)蜡的情况下还可(kě)用(yòng)肥皂、烟蒂或找一些稍厚、水分(fēn)含量较多(duō)的树叶，捏碎后涂在挡风玻璃上，照样能(néng)起作用(yòng)。

　　■避免胎压过低

　　雨天行車(chē)会对轮胎提出更高的要求。从事汽車(chē)维修、装潢的刘先生提醒，雨季胎纹的深度不可(kě)少于2至3毫米，最好能(néng)保证在4毫米以上。因為(wèi)胎纹深度过低，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽車(chē)跑偏、甩尾和制动距离加長(cháng)等情况。测量胎纹深度最好使用(yòng)专用(yòng)测量尺，如果没有(yǒu)，可(kě)以用(yòng)硬币或小(xiǎo)木(mù)棍代替。另外，过低的胎压也会加剧打滑程度。胎压过低虽然增加了轮胎与地面的摩擦力，从而增加了附着力，但相对于轮胎与地面单位面积的压强减小(xiǎo)，这个附着力是非常有(yǒu)限的。汽車(chē)在雨中刹車(chē)，最重要的是要有(yǒu)足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽車(chē)停稳，因此在雨天保持较高的胎压才比较安全。

　　■紧急情况巧处理(lǐ)

　　司机王先生讲解了雨天行車(chē)出现紧急情况时的应对方法。雨天行車(chē)，因為(wèi)雨水与轮胎之间会形成水膜，汽車(chē)制动性能(néng)降低，容易产生侧滑。為(wèi)了预防車(chē)辆侧滑，在起动、停車(chē)、转弯时不应过急，使用(yòng)制动时要采用(yòng)点刹，避免轮胎抱死。因制动原因造成侧滑，应立即取消制动，减小(xiǎo)油门，如果是前轮侧滑，应反打方向，反打方向时注意不能(néng)过急或时间过長(cháng)，否则車(chē)辆可(kě)能(néng)向相反的方向滑动；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可(kě)打反方向。

　　雨天行車(chē)还会遇到車(chē)轮陷入泥坑的情况。一旦汽車(chē)陷入泥坑，应先挂上倒挡，然后改变車(chē)轮行进方向，最后挂入低速挡，利用(yòng)发动机的冲力驶出泥坑。如果汽車(chē)继续打滑无法前后移动，要立即停止轰油，挖去泥浆或设法支起車(chē)轮，在驱动轮前后垫些柴草(cǎo)、石块、砖头、木(mù)板、树枝或者在驱动轮上缠绕绳索，以便加大車(chē)轮的抓地力防止倾覆，使汽車(chē)平稳开出泥坑。

　　遇到電(diàn)闪雷鸣的天气，有(yǒu)的司机害怕闪電(diàn)击中汽車(chē)，所以选择下車(chē)避雨，其实大可(kě)不必采取这种方法，因為(wèi)一方面有(yǒu)可(kě)能(néng)遇到盗抢；另一方面，闪電(diàn)击中汽車(chē)，電(diàn)流会经車(chē)身表面传到地面，人在汽車(chē)内部是不会感觉到的，不过前提是車(chē)窗一定要全部关紧并收起收音机天線(xiàn)。