今年上半年我國(guó)汽配行业的两大盛事全國(guó)汽車(chē)配件交易会和北京車(chē)展日前都已圆满落幕，不管是看热闹还是看门道，相信参展、观展的业界人士都不虚其行。

　　4月中旬在郑州举办的全國(guó)汽車(chē)配件交易会，汽車(chē)配件网出动网络直播团队，在展会现场对近50家企业进行了采访，日前举办的北京車(chē)展，汽車(chē)配件网再次深入零部件展馆对多(duō)家参展企业进行了走访。值得一提的是，相对全國(guó)汽配会的火爆场面，与北京車(chē)展同期举办的零部件展倒显得门庭冷落。同样是配件行业大展，举办时间也前后相跟，甚至后者拥有(yǒu)质量更优的参展商(shāng)、更便利的區(qū)位条件、更多(duō)的展厅展位数目，但人气却不及前者，由此在业内人士的纷纷议论之下，汽車(chē)零部件行情似乎变得有(yǒu)些难以捉摸。但通过现场走访和与数十家参展企业的深度交流，记者捕捉到一些企业发展动向信息，希望对当下市场行情的分(fēn)析小(xiǎo)有(yǒu)裨益。

　　重新(xīn)定位市场 外贸纷纷转入内销

　　全國(guó)汽配会上，在与多(duō)家全國(guó)汽配会参展企业的交流中，记者发现，有(yǒu)很(hěn)大比重的國(guó)内企业是第一年或者第二年开始做國(guó)内市场的，甚至有(yǒu)一部分(fēn)是借展会首度进入國(guó)内市场。為(wèi)什么在这一两年之间，多(duō)家企业不约而同由外贸转内销？据介绍，原因大致為(wèi)以下三个方面：首先，外贸市场空间虽仍可(kě)观，但随着世界范围内汽車(chē)配件原材料和劳动力成本的上升以及一些外國(guó)政府进出口政策的调整，汽車(chē)零部件外贸利润率越来越低，外贸生意已不如前些年好做。其次，随着國(guó)内整車(chē)及零部件行业的飞速发展，一方面國(guó)内市场规模不断扩大，另一方面國(guó)内市场环境得到了不断完善，对零部件生产和经销企业来说，國(guó)内市场已经具备了良好的发展条件。第三，虽然國(guó)内市场蛋糕很(hěn)大，但就目前来看，行业规范不够，行业整體(tǐ)呈现散、乱、小(xiǎo)的特点，缺乏有(yǒu)绝对竞争力的品牌和企业，这对每一家有(yǒu)志(zhì)于中國(guó)市场的企业来说都是很(hěn)好的契机。

　　前景看好 跨國(guó)企业加速布局中國(guó)

　　和众多(duō)國(guó)内企业转入内销相应，从今年开始，多(duō)家國(guó)际汽車(chē)零部件知名甚至一線(xiàn)品牌也加速布局中國(guó)市场，原因也不外乎看到了中國(guó)汽車(chē)配件市场的巨大潜力。威格曼汽車(chē)集团执行董事ThorstenTom在汽車(chē)平衡块顶级品牌霍夫曼进入中國(guó)的新(xīn)闻发布会上坦陈：因為(wèi)中國(guó)已经成為(wèi)全球最大汽車(chē)制造中心，这巨大的潜在市场正是我们所关注的。旗下产品在韩國(guó)汽車(chē)制动器市场占有(yǒu)率第一的相信制动系统有(yǒu)限公司开始全面扩大与中國(guó)自主品牌的合作，其管理(lǐ)部部長(cháng)孙侦穆告诉记者：我们一直努力要共造中國(guó)汽車(chē)行业之路，中國(guó)市场是汽車(chē)生产的世界中心，是世界最大的一个汽車(chē)零部件市场，所以我们在中國(guó)國(guó)内做了很(hěn)多(duō)方面的投资。爱德克斯常州公司的售后市场部部長(cháng)渡边明彦先生介绍，产品将在中國(guó)市场做进一步的大力推广，并利用(yòng)原材料和劳动力价格低的优势，扩大其中國(guó)公司的生产和销售额。

　　品牌意识加强 普树自主品牌理(lǐ)想

　　在两次展会上，从受访的多(duō)家企业口中，听到的最多(duō)的一个词就是品牌了。相对前几年國(guó)内汽配企业比较粗放式的发展方式来看，现在汽車(chē)零配件企业越来越多(duō)的关注品牌建设和企业形象塑造了，而且对品牌建设的操作，他(tā)们也各有(yǒu)各的方式。有(yǒu)的企业主张以质量创品牌，有(yǒu)的企业主张健全售后服務(wù)树形象，也有(yǒu)的企业主张回报社会多(duō)做公益；有(yǒu)的坚持单一产品線(xiàn)，凭借专业把品牌做精做强，有(yǒu)的大力丰富产品線(xiàn)，创新(xīn)连锁经营模式，為(wèi)客户提供一站式服務(wù)體(tǐ)验；有(yǒu)的专设品牌店(diàn)面直销，优质低价给消费者最大实惠，有(yǒu)的立志(zhì)与经销商(shāng)共赢，使销售网络遍地开花(huā)；有(yǒu)的专攻主机配套，与整車(chē)同步不断提升，有(yǒu)的矢志(zhì)售后市场，创自主品牌不懈不怠。但无论处于行业的高端中端还是低端，不管面向产业的哪一个链节、采用(yòng)哪一种经营方式，有(yǒu)一点是相同的，那就是大家都是在做自己的产品，创自己的品牌。一个國(guó)家的汽配产业的做大做强，永遠(yuǎn)都是依靠自主品牌而非依靠给别人代做加工的。虽然目前我们的汽配产业还抛不开加工代做的发展模式，但自主品牌意识的觉醒，也预示了中國(guó)汽配自主的未来正在走来。