市场总喜欢用(yòng)简练的数字来表达自己的心思。今年前五个月的中级車(chē)市场上，当ＴＩＩＤＡ实现平均月销过万辆的业绩时，中级車(chē)市的两厢車(chē)也迎来了其发展的黄金期。从２００１年的仅仅９款車(chē)型，发展到今天几十款成熟車(chē)型，两厢車(chē)逐渐积累了丰厚的市场基础，技术与市场服務(wù)也逐步达到完善；由于道路、能(néng)源、停車(chē)等客观问题的日益突显，两厢車(chē)的优势变得更加明显；与此同时，消费者也日渐表达出对两厢車(chē)的认可(kě)和喜爱。因此，无论从市场环境、車(chē)型成熟度，还是从道路条件、家庭需求来看，当下都是选購(gòu)两厢車(chē)的最佳时机。以ＴＩＩＤＡ骐达、两厢福克斯、别克ＨＲＶ和两厢伊兰特、ＰＯＬＯ劲情等為(wèi)代表的两厢車(chē)共同组成了中级車(chē)市的两厢军团，它们以天时、地利、人和的三重优势，形成了强烈的市场需求。对于该５款車(chē)，记者逐一介绍，為(wèi)消费者选購(gòu)中级两厢車(chē)提供参考。

    ＴＩＩＤＡ骐达：时尚家轿的青春气息

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 ＴＩＩＤＡ骐达的消费群體(tǐ)是一群热爱家庭、激情工作、健康向上、奔放自然、追求精致生活的年轻人，因此它的整車(chē)洋溢着无尽的简约幽雅、时尚运动的青春气息。ＴＩＩＤＡ骐达外观继承了欧洲車(chē)流畅的运动線(xiàn)条和时尚的设计风格，并融入了东方艺术元素，张力十足的尾部造型及夸张的大面积菱形尾灯散发出浓郁的时尚气质和个性主张。

在动力性能(néng)方面，ＴＩＩＤＡ骐达装备了日产与雷诺共同开发的ＨＲ１６ＤＥ直列４缸全铝１．６ Ｌ发动机，采用(yòng)了双顶置凸轮轴和ＣＶＴＣ（连续可(kě)变气门正时系统）技术，最大功率达到８０千瓦，最大扭矩则為(wèi)１５３牛·米，而其百公里油耗仅為(wèi)６．０ 升。在車(chē)身尺寸上，ＴＩＩＤＡ骐达与同级别車(chē)相近，但是其車(chē)内空间却异常宽敞，１８３６毫米的超大有(yǒu)效車(chē)内長(cháng)度為(wèi)乘员提供了宽阔的空间。而且，经过座椅的位置调整，ＴＩＩＤＡ骐达可(kě)形成容量高达４６３升的储物(wù)空间。

点评：在配置和安全上，ＴＩＩＤＡ骐达围绕着“宽适轿車(chē)”的定位下足了功夫。除ＡＢＳ、ＥＢＤ、双安全气囊、電(diàn)动車(chē)窗、電(diàn)动调节后视镜等基本配置外，ＴＩＩＤＡ骐达还配置了“智能(néng)倒車(chē)雷达系统”和“智慧情报内后视镜”信息安全系统，為(wèi)驾乘者营造出安全、舒适、温馨的家庭温暖，达到了中级两厢車(chē)的极致。

  福克斯两厢：风一样的运动操控

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 車(chē)體(tǐ)外形设计上，福克斯两厢的后掀式尾部是其最大亮点：遥控开启／一触式时尚后掀背门，配以炫动高位安全尾灯组和后窗高位空气动力扰流板，形成独特的视觉體(tǐ)验。与此同时，福克斯两厢的車(chē)头部分(fēn)保留了福特品牌独有(yǒu)的设计特色，并引入了运动时尚的设计元素。就整車(chē)而言，福克斯两厢富有(yǒu)鲜明的运动特色。

作為(wèi)在ＷＲＣ上屡有(yǒu)斩获的車(chē)型，福克斯两厢的动力操控是其最大的亮点。福克斯两厢配有(yǒu)１．８升Ｄｕｒａｔｅｃ－ＨＥ全铝合金反置式发动机，输出最大功率９１．４千瓦，最大扭矩１６１牛·米。与此同时，福克斯两厢為(wèi)了更好满足消费者不同的需求，提供了两款风格各异的变速箱：ＭＴＸ７５的５速手动变速箱准确灵敏、挡位清晰、行程更短；Ｓｅｑｕｅｎｔｉａｌ Ｓｐｏｒｔ Ｓｈｉｆｔ（Ｓ．Ｓ．Ｓ）４速手自一體(tǐ)变速箱，配备ＥＳＳＣ電(diàn)子同步控制系统，换挡迅速平顺。

 点评：為(wèi)保证驾驶性能(néng)，福克斯两厢采用(yòng)Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｂｌａｄｅ 全后独立悬挂以及前后副車(chē)架，防倾杆。

别克ＨＲＶ：充满活力的动感平衡

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 别克ＨＲＶ是崇尚健康、休闲、活力的年轻都市新(xīn)锐之車(chē)，其目标車(chē)主主要是崇尚活力生活的年轻单身男女或丁克家庭。作為(wèi)别克品牌旗下一员，ＨＲＶ秉承了空间宽绰舒适、人性化设计以及动力充沛的基因。整車(chē)造型流畅有(yǒu)力，贯穿着浑然天成的锐进气质，富有(yǒu)动感活力同时不失稳重大气。

ＨＲＶ搭载的进口１．６Ｌ Ｔｗｉｎ－Ｔｅｃ发动机，采用(yòng)了ＳＦＩ顺序多(duō)点燃油喷射系统、全電(diàn)脑控制的直接点火系统及ＶＧＩＳ可(kě)变歧管进气系统等先进发动机技术，使得最大输出功率可(kě)达７８千瓦，最大扭矩也能(néng)达到１４２牛·米。由于采用(yòng)了日本Ａｉｓｉｎ Ｗａｒｎｅｒ原装进口的、具有(yǒu)高科(kē)技模糊逻辑（Ｆｕｚｚｙ Ｌｏｇｉｃ）控制功能(néng)的四速自动变速箱，使得该車(chē)的动力传输较為(wèi)顺畅。

 点评：在安全性等方面，ＨＲＶ也采取了多(duō)重措施，并配置了较丰富的電(diàn)子装备。

两厢伊兰特：阳光般激情洋溢

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 两厢伊兰特在三厢車(chē)的外观基础上，引入了动感的设计元素，外观设计时尚阳光，線(xiàn)条平稳而流畅。新(xīn)車(chē)前脸横列进气格栅、新(xīn)的轮毂造型和采用(yòng)的多(duō)边形设计的后三角窗都增加了运动气息。两厢伊兰特内饰配置也比较丰富，门饰灯、高级门饰、六声道喇叭、電(diàn)动调节外后视镜、前后電(diàn)动車(chē)窗、带防盗警报器的免钥进入系统、全时自动空调控制系统以及空气质量控制系统等都可(kě)以在两厢伊兰特内找到。

由于搭载了采用(yòng)连续可(kě)变的气门正时系统的α－ＣＶＶＴ发动机，可(kě)输出８２千瓦的最大功率和１４５牛·米的最大扭矩。同时，两厢伊兰特提供Ｍ／Ｔ和Ａ／Ｔ变速箱供选择。其中，Ａ／Ｔ变速箱是达成发动机和变速器有(yǒu)机结合的ＨＩＶＥＣ自动变速箱，具有(yǒu)记忆和调整功能(néng)，能(néng)够将驾驶者的驾驶习惯存储并实现变速优化。

 点评：除了提高主动安全性的ＡＢＳ、ＥＢＤ等電(diàn)子装备外，被动安全性上，两厢伊兰特配备了双安全气囊、强化安全車(chē)身、侧面防撞梁等技术。

ＰＯＬＯ劲情：气质强悍的圆润造型

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    ＰＯＬＯ劲情换上了全新(xīn)為(wèi)其匹配、开发的１６Ｖ－ＨＬＤ智能(néng)逻辑控制驱动系统，為(wèi)追求更好的驾驶乐趣的人群提供了全新(xīn)驾乘感受。这套全新(xīn)的１６Ｖ－ＨＬＤ驱动系统以德國(guó)大众ＦＳＩ发动机為(wèi)原型，并针对中國(guó)消费者的开車(chē)习惯和油品特点，进行了扭矩点的重新(xīn)设计和部分(fēn)结构的优化，使其在动力、油耗、排放、经济性上达到了较好的平衡。除了全新(xīn)的外形和更优的动力性能(néng)外，ＰＯＬＯ劲情更多(duō)人性化的设计也让人彻底改变了对德國(guó)車(chē)内饰严谨有(yǒu)余、舒适不足的印象。

点评：ＰＯＬＯ劲情继承了上一代ＰＯＬＯ圆润的造型风格，線(xiàn)条处理(lǐ)更加利落、成熟，整體(tǐ)气质强悍、干练、动感十足。

总结

    总體(tǐ)来说，上述各款車(chē)各有(yǒu)特色，ＴＩＩＤＡ骐达的时尚、两厢福克斯的操控、别克ＨＲＶ的动感和两厢伊兰特的阳光，ＰＯＬＯ劲情的质感都是它们各自的显著特征，形成了不同的市场亲和力。不久的将来，中级車(chē)市会形成一股两厢車(chē)消费新(xīn)潮流。（谷金玲）